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304不锈钢复合管护栏的下调，与同品牌的201不锈钢复合管护栏价差进一步收缩，商家们多在不锈钢复合管厂下调价格之前便把盘螺和线材库存降了下来，所以本周来看，社会库存环比出现了适度的下降。不过，近期不锈钢复合管护栏社会库存有所下降，也得益于多地的天气不错，为工地的施工提供了较好的环境条件，但是后期，随着气温的下降、雨雪天气的增多，需求呈现季节性收缩的规律还是不可避免。 再从本周不锈钢复合管厂产量进行观察，本周不锈钢复合管护栏周产量为367.77万吨，较上周增加3.15万吨，环比上升0.86%，较去年同期增加33.87万吨，同比上升10.14%。产量的上升，主要因为两个原因，一方面是由于终端需求有一定韧性，加上今年冬储的时间窗已逐步开启，市场将进入到备货阶段，产量的回升在一定程度上也能确保价格的调节和资源的供应；另一方面，较为可观的吨钢利润驱动不锈钢复合管厂的生产积极性，推动市场产量有所增加。 本周不锈钢复合管厂库存方面：实际厂库库存为184.35万吨，较上一周减少0.13万吨，环比下降0.07%，而上周环比增加6.09%，本周厂库数据也出现微降的态势，整体保持与上周库存水平相当的局面，在产量增加同时需求趋势性减弱的情况下，厂库的平稳也折射出市场需求还存在着不错的韧性，但考虑到降幅十分有限，且后期需求走弱属于大概率，故短期的微降也只是在时间上对库存压力有一个延缓的作用。不过，随着市场终端需求的弱化，也使得近阶段很多不锈钢复合管厂纷纷调降价格。
中央分隔带护栏，是指设置于公路中央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。 防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的必备设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。
模板制作 模板是保证防撞护栏个部尺寸和外观质量的基础。从模板制作开始就要高标准、严要求。过去，防撞护栏模板一般均采用木模，外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。木模板具有投资少、易加工，易整修等优点，但也存在着木材收缩变形大，表现在铁皮易变形、表面平整度差、边缘变形多等。由于木材为弹性材料，做出的模板整体刚度差，所以浇注混凝土以后护栏顺直度、平整度不易保证。近几年，护栏施工中用钢模板代替了木模板。
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